- 汽車(chē)的哪四個(gè)地方清理干凈可以做到降低油耗?
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很多人在買(mǎi)了車(chē)之后都會(huì)抱怨道買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難,這句話其實(shí)并無(wú)道zhi理,因?yàn)槠?chē)是一個(gè)比較昂貴的東西,它需要定期來(lái)進(jìn)行維修和保養(yǎng),而這些保養(yǎng)所花的錢(qián),可能都快趕上一輛比較便宜的車(chē)了。除了有一些汽車(chē)的零部件必須要進(jìn)行保養(yǎng)之外,還有一些地方就是因?yàn)槲覀冮_(kāi)車(chē)時(shí)一些不好的習(xí)慣造成的不必要的磨損,或者是平時(shí)不注意清理而造成的。主要有以下幾點(diǎn)。第1個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部。發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部可能很多人都不太懂它的構(gòu)造,但是[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-09-01
- 你的愛(ài)車(chē)深呼吸了嗎?
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PEIAN-6866強(qiáng)力助燃燃料節(jié)省器四大功能之一“有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)中積碳,降低尾氣排放”大型貨運(yùn)車(chē)輛積碳問(wèn)題是難以避免的,使用不合格油品及長(zhǎng)時(shí)間不清理積碳,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗增大、尾氣排放超標(biāo),以至于成本上升的實(shí)際問(wèn)題;使用我司6866產(chǎn)品的用戶在一至二周內(nèi)會(huì)明顯的感受到車(chē)輛啟動(dòng)迅速、動(dòng)力倍增、油耗降低等等變化,這種現(xiàn)象歸屬于燃料得以充分燃燒的過(guò)程中,有效的清除積碳的功能。愿6866優(yōu)秀的品質(zhì)[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-08-31
- 車(chē)子挺久了不用有沒(méi)有什么壞處?
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有這么一句話說(shuō),車(chē)不是開(kāi)壞的,是放壞的。由此可以看出,車(chē)輛長(zhǎng)期不開(kāi)zhi,對(duì)車(chē)是有一定危害的。不只是車(chē),任何機(jī)械部件若是長(zhǎng)期不動(dòng),都會(huì)出現(xiàn)各種故障。而電子元件更為明顯,之前用的很好,放了一段時(shí)間后再用,已經(jīng)壞了。而現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的越來(lái)越多,利用率很低的人也非常多,一年都開(kāi)不了幾次,長(zhǎng)期停放,時(shí)間久了之后,雖然是新車(chē),也會(huì)過(guò)早的產(chǎn)生一些問(wèn)題,常見(jiàn)的有以下幾方面。1.各個(gè)油封過(guò)早的失效、老化,造成車(chē)輛漏油這[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-08-21
- 剛買(mǎi)的新車(chē),為什么油耗高的嚇人?
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第1個(gè)原因就是其實(shí)新車(chē)普遍油耗高的原因很簡(jiǎn)單,就是現(xiàn)在磨合期就是汽車(chē)的各個(gè)零件需要配合,因?yàn)槠?chē)上很多機(jī)械部分,這些零件需要在駕駛的時(shí)候互相磨合互相要和讓每個(gè)零件之間都是硬起來(lái)磨合期的零件之間摩擦都比較大,所以它會(huì)需要更多的力量,這些力量都是需要消耗油耗來(lái)進(jìn)行的,所以說(shuō)在磨合期的時(shí)候油耗會(huì)非常的高,等到過(guò)了磨合期之后油耗就會(huì)慢慢降低起來(lái)。第3個(gè)原因就是客觀因素了,除了汽車(chē)本身的部件系統(tǒng)的問(wèn)題還有一[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-08-12
- 如何解決汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好的原因
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一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)二、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因1.正賞磨損:也就是車(chē)輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?,F(xiàn)象。一般車(chē)輛為二十萬(wàn)公里左右,不同的車(chē)、不同的人使用、不同的地區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響。對(duì)于超過(guò)一定使用年限和公里數(shù)的車(chē)輛正常磨損我就不多說(shuō)了,該大修就的大修。造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有:使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-08-11
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳有哪些危害?
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導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降 。耗油量上升:動(dòng)力下降的同時(shí)還會(huì)伴有一定程度的耗油量升高,這是因?yàn)樵讷@得和積碳影響前相同的動(dòng)力時(shí)需要更大的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和增加相應(yīng)的燃油供給。所以,出現(xiàn)原因不明的燃油消耗量增加時(shí)應(yīng)該檢查是否存在氣缸積碳。還可能出現(xiàn)冷啟動(dòng)困難、加速時(shí)有異響等,當(dāng)活塞積碳嚴(yán)重時(shí)可能造成活塞環(huán)被卡死劃傷汽缸壁造成嚴(yán)重漏氣拉缸。[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-08-10
- 機(jī)油有點(diǎn)多對(duì)車(chē)輛有什么影響?
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機(jī)油對(duì)于引擎的運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要,因?yàn)樗缲?fù)著潤(rùn)滑和散熱兩大功能。故此,任何時(shí)候,對(duì)引擎來(lái)說(shuō),絕不要缺少機(jī)油。但過(guò)量的添加(超過(guò)標(biāo)尺的上限)其后果很不好,機(jī)油過(guò)多,會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒,造成車(chē)輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙,以至油耗增加,機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳,非常堅(jiān)硬)會(huì)積聚在燃燒室壁上,減少燃燒室空間,從而降低引擎的壓縮比,同時(shí),也[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-08-05
- 汽車(chē)節(jié)油技巧
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一、汽車(chē)的保養(yǎng)與節(jié)油 進(jìn)氣系統(tǒng)一定要保持清潔,暢通無(wú)阻??諝鉃V芯必須經(jīng)常吹,各連接皮帶的松緊度要適當(dāng),輪胎氣壓不能過(guò)低,蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦?! 《?、汽車(chē)溫度與節(jié)油 發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系,溫度過(guò)高或過(guò)低都將導(dǎo)致油料消耗的增加。發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要進(jìn)行預(yù)熱,發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱升溫,可以明顯節(jié)約油料?! ∪?、車(chē)輛起步和加速與節(jié)油 [了解詳情]
發(fā)布日期:2020-08-04
- 汽車(chē)為什么要換機(jī)油 不換機(jī)油會(huì)怎么樣?
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清洗:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),汽缸里的部分臟東西在活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)機(jī)油進(jìn)行對(duì)汽缸的清洗,但是在下方會(huì)有機(jī)油濾將機(jī)油過(guò)濾再次循環(huán),但是機(jī)油在用過(guò)一段時(shí)間后都會(huì)變黑。因?yàn)榕K東西都已經(jīng)填滿了機(jī)濾。冷卻:機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)的時(shí)候可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的一些多余熱量帶出,起到冷卻作用。、二、不換機(jī)油帶來(lái)負(fù)面影響:無(wú)法起到潤(rùn)滑作用:加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。無(wú)法起到冷卻及緩沖作用:增加發(fā)動(dòng)機(jī)其他冷卻系工作量,影響其他[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-08-03
- 固定線路物流車(chē)輛產(chǎn)品應(yīng)用紀(jì)實(shí)!
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隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步轉(zhuǎn)好,物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng),PEIAN-6866汽車(chē)強(qiáng)力助燃燃料節(jié)省器為固定貨運(yùn)線路的企業(yè)在運(yùn)輸中減少能耗,降低運(yùn)輸成本。固定路線車(chē)輛特點(diǎn):行駛距離及行駛時(shí)間基本相同。如一輛460馬力49噸的物流車(chē)輛3天一個(gè)往返,行駛公里數(shù)約為2600公里,正常情況使用油料約為990升0號(hào)柴油;在節(jié)能模式下使用油料約為885升0號(hào)柴油,節(jié)省油料可達(dá)105升,按照每月往返8次計(jì)算,每臺(tái)車(chē)輛每月可[了解詳情]
發(fā)布日期:2020-08-03